古巴燃料危机航班取消 中国国航紧急加飞CA590接回滞留乘客

据南华早报报道，2026年10月19日，中国国航紧急安排一架额外航班（CA590）从哈瓦那起飞，接回因燃料危机连续数周滞留古巴的数十名乘客。这场危机源于美国对古巴石油禁运的持续加深，导致该国机场严重缺乏航空燃油，中国国航北京-马德里-哈瓦那航线自今年2月以来频繁取消。中国驻古巴大使馆在周日发布通知，敦促滞留旅客尽快登机。

航班取消与紧急应对

中国国航原定每周两班的CA866航班（北京-马德里-哈瓦那）在10月10日之前多次取消。中国驻古巴大使馆10月19日在一份通知中表示，已协调加开航班CA590，于当地时间当晚10点30分起飞，座位数量有限。通知还强调，持有此前取消航班机票的旅客应尽快联系国航办理改签。大使馆此前在10月10日已警告，该航线面临“频繁的日程变更和临时取消”，原因被归为“技术问题”。滞留乘客多数是在古巴旅游或出差的中国公民，也有部分欧洲旅客。

古巴燃料危机的根源

古巴自2026年2月起陷入严重燃料短缺，10个主要机场（包括哈瓦那何塞·马蒂国际机场）的航空燃油库存告急。古巴交通运输部发布的官方通知显示，燃油供应短缺状况至少持续至11月。危机根源是美国自2025年起大幅收紧对古巴的石油禁运，禁止第三方向古巴出口原油及成品油。此前古巴约60%的石油依赖委内瑞拉，而美国对马杜罗政府的制裁进一步切断了这条供应线。古巴民航局在声明中承认：“我们正面临自1990年代以来最严峻的燃料供应链断裂。”

美国制裁如何影响中古航线

美国对古巴的禁运已持续超过60年，但近年来制裁力度空前。美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）在2025年底将多家向古巴供应燃料的国际公司列入黑名单，直接导致古巴燃料进口量骤降约70%。中国国航作为中国载旗航空公司，在维持这条战略航线上承受巨大压力。路透社此前报道指出，由于无法在当地获得可靠加油服务，从中国飞往古巴的航班必须在西班牙马德里加满往返油量，但回程时仍面临哈瓦那补给不足的风险。中国外交部发言人郭嘉昆曾表示：“中方一贯反对单边制裁，并将继续在力所能及范围内帮助古巴缓解人道主义困境。”

航班中断时间线

下表梳理了本次危机中关键节点：

乘客困境与中国大使馆作用

滞留旅客在哈瓦那机场经历了长达近三周的不确定性。一位不愿具名的中国旅客通过社交媒体表示：“我们的旅游团原定10月5日回国，航班连续取消五次，酒店费用不断上涨，大使馆终于安排了包机。”中国大使馆在协调过程中发挥了关键作用，不仅与国航总部沟通运力，还向古巴外交部申请加油保障。使馆同时提醒旅客，后续航班仍可能因燃料问题变动，建议购买可退改签机票。

中古关系与航线未来

古巴是中国在加勒比地区的重要伙伴，这条航线也是南美与东亚之间少数直飞选项之一。中国驻古巴大使在近期活动中重申中方支持古巴主权。然而，燃料危机可能迫使国航调整航班计划：或将中间经停站从马德里改为其他燃料充足的欧洲城市，或临时减少航班频次。美国政策走向仍是最大变数——若特朗普时期的强硬制裁延续，航线恢复前景黯淡。民航分析师指出，国航或需投入更多运力执行加油中转，运营成本预计上升30%以上。

危机背后的地缘博弈

古巴燃料危机不仅是经济问题，更是美中地缘竞争的风向标。北京将古巴视为拉美“一带一路”倡议的支点，而华盛顿则视古巴为遏制中俄影响力的前哨。美国南方司令部近期在佛罗里达部署额外侦察力量，监控古巴港口与机场的油轮动向。古巴政府则依靠中国提供的小规模石油援助维持机场基本运转。这场僵局短期内无解：古巴每日需要约2万桶石油，目前缺口高达80%。

Q1: 为什么中国国航的航班会被取消？

A1: 直接原因是古巴机场缺乏航空燃油。自2026年2月起，美国强化对古巴石油禁运，导致该国无法进口足够燃油。中国国航的北京-马德里-哈瓦那航线无法在哈瓦那安全加油，因此频繁取消或调整。

Q2: 后续航班会恢复正常吗？

A2: 取决于古巴燃料供应能否恢复。官方通知称短缺至少持续至2026年11月。如果美国制裁不放松，中国国航可能需长期调整航线（如更改经停地）。中国大使馆表示正与各方协调，但无法保证稳定运营。

古巴燃料危机已从能源短缺演变为国际航空与外交挑战。中国国航的紧急加飞暂时缓解了滞留问题，但根本解决方案仍需美国解除制裁或古巴找到替代燃油来源。随着11月期限临近，这条航线的命运仍悬而未决。