博尔钻井平台加蓬沉没5人失踪 穿刺事故调查启动

据《海峡时报》及路透社10月25日报道，博尔钻井（Borr Drilling）旗下“勘探者5号”（Prospector 5）自升式钻井平台在加蓬海岸进行升降作业时发生沉没事故。当时平台上有115名人员，其中5人下落不明。公司称，事故发生在预压活动中的“穿刺事件”导致平台失稳，最终沉入海中。目前搜救行动仍在进行，相关海域生产已暂停。

事故经过与官方通报

10月25日周日，博尔钻井发布声明称，“勘探者5号”平台当时正在加蓬海域为BW能源公司的钻井作业做准备。在升降脚架操作过程中，平台突然发生穿刺（punch-through）——即桩腿刺穿海床硬层后迅速下陷，导致平台丧失稳定性并开始倾斜。公司立即启动应急程序，但平台后续沉没。博尔钻井首席执行官布鲁诺·莫兰德（Bruno Morand）表示：“我们对失联人员及所有受影响者深感忧虑。当前首要任务是支持搜救工作，并确保所有人员的福祉。”据路透社援引公司发言人消息，沉没发生在当地时间上午10时左右，距海岸约30海里。

失踪人员与救援进展

事发时平台共载115人。截至报道发布，已安全撤离110人，仍有5人处于失联状态。加蓬海事部门已派遣三艘救援船及一架直升机参与搜索，尼日利亚海上安保公司也提供了协助。博尔钻井表示，已通知所有失踪人员家属，并设立家属热线。由于平台沉没位置水深约80米，搜救范围已扩展至周边50海里。目前尚未发现生还者或遇难者遗体。国际海上承包商协会（IMCA）也派出安全专家待命。

事故原因初步分析

博尔钻井初步判断为“穿刺事件”导致平台失稳。自升式平台在插入海底桩腿时，若下方存在软土或空洞，桩腿可能瞬间下沉数米，造成平台倾斜甚至倾覆。以下为事故关键时间线：

行业专家指出，类似穿刺事故在墨西哥湾、北海等地曾有发生，但通常不会导致平台全损。此次沉没原因尚需进一步调查，加蓬政府已要求第三方机构介入。

受影响的公司与生产暂停

“勘探者5号”平台原计划支持BW能源公司在加蓬海上Dussafu油田的钻井活动。BW能源持有该油田73.5%的权益，帕诺罗能源（Panoro Energy）持有17.5%股份。帕诺罗能源在声明中称，已暂时停止该油田的生产，以评估安全状况，并确认没有发生油污泄漏或设备损坏。博尔钻井表示，该平台价值约1.8亿美元，此次全损将对公司财报产生显著影响。另外，平台沉没可能延缓BW能源2027年的增产计划。

行业安全记录与监管

据国际钻井承包商协会（IADC）统计，自2020年以来全球共记录12起自升式平台重大事故，其中穿刺事故占3起。此次“勘探者5号”沉没是自2021年巴西海域“翡翠城”号倾覆后最严重的平台全损事件。加蓬海事局已宣布将对所有在该国作业的钻井平台进行紧急安全审查。博尔钻井此前安全记录良好，但此次事故可能引发对其船队维护标准的质疑。美国钻井安全监管机构（BSEE）虽不直接管辖西非海域，但已表示将关注调查结果。

专家观点与后续调查

休斯顿能源安全分析师约翰·科尔特斯（John Cortez）表示：“穿刺事件本身并不罕见，但导致平台沉没的情况极为少见。可能涉及设计冗余不足或操作失误。” 挪威船级社（DNV）已接受博尔钻井委托，将对残骸进行水下勘查。加蓬政府同时要求博尔钻井提交完整事故报告。博尔钻井CEO莫兰德在电话会议中强调：“我们正全力配合调查，并承诺公开透明。” 据路透社分析，此次事故可能导致博尔钻井的保险费率上涨30%至50%。

常见问题

Q1: 这次事故对海上石油勘探行业有何警示？

A1: 事故再次警示自升式平台在复杂海床条件下的风险。业内应加强预压操作前的海底地质勘探，并升级实时稳定性监测系统。国际海事组织（IMO）可能修订相关安全导则。

Q2: 失踪人员还有生还希望吗？

A2: 目前搜救仍按“搜救”而非“打捞”进行，但平台沉没已超过48小时，且水深近80米，生还概率极低。通常海上平台事故中，落水人员生存窗口为6—12小时。

总结与展望

博尔钻井平台沉没事件造成5人失踪，再次暴露出海洋石油钻井作业的潜在风险。后续调查将聚焦穿刺机制与应急撤离的有效性，相关安全法规可能会收紧。对博尔钻井而言，资产全损、生产中断及声誉修复将是未来数月的主要挑战。